ہیوی ڈیوٹی ہائیڈرولک ماڈیولر ٹریلر کے درمیان کنکشن کنیکٹنگ فورک ٹکڑوں کے متعدد گروپوں کو اپناتا ہے، جس میں کنکشن کی طاقت زیادہ ہوتی ہے اور اسے نقصان پہنچانا اور ٹوٹنا آسان نہیں ہوتا، تاکہ ماڈیولر ٹریلرز کے درمیان مستحکم کنکشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ پوزیشننگ پن الگ کرنے کو زیادہ آسان، موثر اور درست بناتا ہے۔ ہیوی ڈیوٹی ہائیڈرولک ماڈیولر ٹریلر کے ڈیزائن میں یورپی اصل ڈیزائن کے اصول اپنائے گئے ہیں۔ ہیوی ڈیوٹی ہائیڈرولک ماڈیولر ٹریلر کی پوری گاڑی اور اس کے لوازمات کو یورپی اصل گاڑی کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے الگ کیا جا سکتا ہے۔ الگ کرنے کے مختلف طریقے ہیں، جو افقی سپلائینگ اور عمودی سپلائینگ کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں تاکہ سپر بڑے سامان کی حفاظتی نقل و حمل اور کشش ثقل کے سپر ہائی سینٹر کے مطابق ہو سکیں۔ سٹیئرنگ پل راڈ سسٹم طولانی پل راڈ اور ڈبل قطار کی شکل کو اپناتا ہے، جو ڈرائیونگ کے عمل میں ہیوی ڈیوٹی ہائیڈرولک ماڈیولر ٹریلر کے بائیں اور دائیں جھول کو بہت حد تک کم کر سکتا ہے۔
پل راڈ میں چھوٹی طاقت ہوتی ہے اور اسے توڑنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہیوی ڈیوٹی ہائیڈرولک ماڈیولر ٹریلر سٹیئرنگ ہینڈل کی طاقت کو بہت کم کر دیتا ہے اور سٹیئرنگ ہینڈل گرتا نہیں ہے۔ اسٹیئرنگ ربط چھوٹے اسٹیئرنگ انحراف کے ساتھ کمپیوٹر آپٹیمائزیشن ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ ٹرانسورس ٹائی راڈ فکسڈ لینتھ ٹائی راڈ کو اپناتا ہے، جو بدلنا آسان ہے۔ سٹیئرنگ پلیٹ غیر محفوظ شکل اختیار کر لیتی ہے، اور جب ٹریلر الگ ہو جاتا ہے یا محور کو جوڑتا ہے تو پلٹنے والی پلیٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ایکسل کے زیادہ سے زیادہ زاویہ پر، ٹائی راڈ اور سسپنشن فریم کے درمیان کم از کم زاویہ 20 ° ہے۔ اس طرح، ٹائی راڈ کا تناؤ چھوٹا ہے، اسے موڑنا اور توڑنا آسان نہیں ہے، اور اسٹیئرنگ مزاحمت چھوٹی ہے۔
