ہائبرڈ موڈ میں، کن دو 110 کلو واٹ (148 hp؛ 150 پی ایس) الیکٹرک موٹرز اور ایک 1.5-لیٹر ٹربو چارجڈ ڈائریکٹ انجیکشن انجن کا استعمال کرتا ہے، بجائے اس کے کہ F3DM میں استعمال ہونے والے 1.0-لیٹر 3-سلنڈر انجن کو آؤٹ پٹ کرنے کے لیے۔ 223 کلو واٹ (299 hp; 303 پی ایس) پاور اور 440 N⋅m (325 lb⋅فٹ; 45 کلو⋅m) ٹارک۔ BYD آٹو کے مطابق، کن کی تیز رفتار 185 کلومیٹر فی گھنٹہ (115 میل فی گھنٹہ) ہے اور یہ 5.9 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 0–100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0–62 میل فی گھنٹہ) سے تیز ہو سکتی ہے۔ اس کی چھوٹی بیٹری اور بڑھے ہوئے وہیل بیس کی بدولت، کن میں F3DM سے زیادہ اندرونی جگہ ہوگی، اور اسٹائل کو بھی BYD کے پہلے ماڈلز کے مقابلے بہتر کیا گیا ہے، خاص طور پر کار کے اندرونی حصے میں۔ کن میں ڈیش بورڈ پر دو بڑے ٹی ایف ٹی LCD ڈسپلے ہیں، جو BYD dddhh" ذہین کلاؤڈ سسٹم پلیٹ فارم سے لیس ہیں جس میں ٹیلی میٹکس، کلاؤڈ کمپیوٹنگ اور خدمات کی مکمل رینج جیسے 24 گھنٹے شامل ہیں۔
2021 کے لیے، BYD نے کن کا ایک اور ورژن لانچ کیا جسے کن پلس کہا جاتا ہے، جس کی بنیاد کن پرو کے اسی پلیٹ فارم پر ہے۔ BYD کن پلس کی نقاب کشائی 20 نومبر 2020 کو 2020 گوانگزو آٹو شو کے دوران کی گئی تھی۔ کن پرو کے مقابلے میں، اس کے سامنے اور پچھلے سروں کو دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے، جبکہ طول و عرض بالکل وہی ہیں جیسا کہ کن پرو میں ہے۔ یہ ایک آل الیکٹرک کار اور پلگ ان ہائبرڈ کے طور پر دستیاب ہے۔
ابتدائی طور پر، BYD کن پلس صرف ایک پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین کے ساتھ دستیاب تھا۔ یہ BYD کا جدید ترین ہائبرڈ سسٹم ہے جسے ڈی ایم-i کہتے ہیں۔ کن پلس تانگ ڈی ایم-i اور گانا پلس ڈی ایم-i کراس اوور کے ساتھ ساتھ، ڈی ایم-i سسٹم کے ساتھ BYD کی پہلی مصنوعات میں سے ایک تھی جسے مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ مارکیٹ لانچ ایونٹ جنوری 2021 میں تھا۔
کن پلس کی ڈی ایم-i پاور ٹرین تقریباً 170 ہارس پاور (127 کلو واٹ؛ 172 پی ایس) کی کل پیداوار کے لیے 1.5-لیٹر قدرتی طور پر خواہش مند انجن کو ایک واحد الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑتی ہے۔ انجن کی تھرمل کارکردگی کا تناسب 2021 تک صنعت کے لحاظ سے 43% ہونے کا دعویٰ کیا جاتا ہے۔ کن پلس کی ایندھن کی کھپت 3.8 لیٹر فی 100 کلومیٹر (74 mpg‑imp؛ 62 mpg‑US) سے زیادہ نہیں ہے۔ کن پلس 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0 سے 62 میل فی گھنٹہ) کی رفتار سے چار سیکنڈ میں دوڑتا ہے اور اس کی مشترکہ رینج 1,000 کلومیٹر (620 میل) سے زیادہ ہے۔ اس کی "hblade بیٹری " 50-120 کلومیٹر کی برقی رینج فراہم کرتی ہے۔ گاڑی E-سی وی ٹی ٹرانسمیشن سے لیس ہے۔
کار کی ڈرائیو ٹرین کو مینوفیکچرر نے ڈی ڈی ڈی ایچ ایچ ایچ ایچ کلاؤڈ-پلگ-میں hybrid" (Xiaoyun-پلگ-میں ہائبرڈ) کا نام دیا تھا۔
کن پلس ڈی ایم-i کا 1.5-لیٹر قدرتی طور پر خواہش مند انجن اٹکنسن سائیکل کا استعمال کرتا ہے اور اس میں کولڈ ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن (ای جی آر)، ایک سپلٹ کولنگ سسٹم (انجن کولنگ سرکٹ کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، ایک سلنڈر ہیڈ کے لیے اور ایک۔ بلاک کے لیے) اور ایک الیکٹرک واٹر پمپ۔ انجن 81 k کی زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ تیار کرتا ہے۔
ٹاپ ورژن میں 600 کلومیٹر رینج کے ساتھ 71.7 kWh (258 ایم جے) بیٹری ہے۔ 47.5 اور 57 kWh (171 اور 205 ایم جے) بیٹریوں والے ورژن بھی دستیاب ہیں، جن کی رینج بالترتیب 400 اور 500 کلومیٹر (250 اور 310 میل) ہے۔
