میںN طاقت کی شرائط، byd گانا پرو نسبتا آسان ہے. یہ کار 1.5L ڈی ایم-i ہائبرڈ سسٹم سے لیس ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ انجن پاور 81kW اور 135 این ایم کی چوٹی ٹارک ہے۔ زیادہ سے زیادہ موٹر پاور کو دو ورژن، 132kW اور 145kW میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ٹارک بالترتیب 316 این ایم اور 325 این ایم ہے۔ اس کے علاوہ، بیٹریوں کے معاملے میں، سونگ پرو دو اختیارات فراہم کرتا ہے۔ 8.3kWh کی بیٹری 132kW موٹر کے ساتھ جوڑ کر 51km کی خالص بیٹری لائف رکھتی ہے۔ 18.3kWh بیٹری 145kW موٹر کے ساتھ جوڑ کر 110km کی خالص بیٹری لائف رکھتی ہے۔
سونگ پلس میں بہت سارے پاور آپشنز ہیں، جن میں سے ڈی ایم-i ماڈل تین آپشنز پیش کرتا ہے۔ پہلے دو ماڈل سونگ پرو جیسے ہی ہیں۔ دونوں ایک 1.5L قدرتی طور پر خواہش مند انجن سے لیس ہیں جو Xiaoyun-پلگ-میں ہائبرڈ کے لیے وقف ہے، جو کہ 51km کی خالص الیکٹرک بیٹری لائف میں تقسیم ہے۔ اور 110km کے دو ورژن، سابقہ 132kW موٹر سے لیس ہے، اور 0-100km/h کا ایکسلریشن ٹائم 8.5s ہے، اور مؤخر الذکر 145kW موٹر سے لیس ہے، اور 0-100km/h ایکسلریشن ٹائم 7.9s ہے۔ اس کے علاوہ، سونگ پلس ڈی ایم-i مضبوط کارکردگی کے ساتھ فور وہیل ڈرائیو ورژن بھی فراہم کرتا ہے۔ یہ کار Xiaoyun-پلگ-میں ہائبرڈ ڈیڈیکیٹڈ 1.5Ti ہائی ایفینسی انجن اور ای ایچ ایس الیکٹرک ہائبرڈ سسٹم سے لیس ہے۔ -100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم صرف 5.9 سیکنڈ لیتا ہے، لیس بیٹری پیک کی گنجائش 18.3kWh ہے، اور خالص الیکٹرک کروزنگ رینج 100 کلومیٹر ہے۔ جہاں تک خالص الیکٹرک سونگ پلس ای وی ماڈل کا تعلق ہے، گاڑی 135kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت کے ساتھ فرنٹ موٹر، 71.7kWh کی بیٹری کی گنجائش کے ساتھ ایک لیتھیم آئرن فاسفیٹ بلیڈ بیٹری، اور 505km کی این ای ڈی سی کروزنگ رینج سے لیس ہے۔
بلیڈ بیٹری:
ساختی جدت کے ذریعے، "hblade بیٹری ڈی ڈی ایچ ایچ حجم کے استعمال کی شرح کو بہت بہتر بناتا ہے، اور آخر کار اسی جگہ میں مزید سیل لوڈ کرنے کے ڈیزائن کا ہدف حاصل کرتا ہے۔ روایتی بیٹری پیک کے مقابلے میں، "hblade بیٹری ڈی ڈی ایچ ایچ کے حجم کے استعمال کی شرح میں 50% سے زیادہ کا اضافہ ہوا ہے، جس کا مطلب ہے کہ کروز رینج کو 50% سے زیادہ بڑھایا جا سکتا ہے، جو کہ ہائی انرجی ڈینسٹی ٹرنری لیتھیم کی سطح تک پہنچ سکتا ہے۔ بیٹری اس نے بیٹری سیفٹی ٹیسٹنگ - ایکیوپنکچر ٹیسٹ کے میدان میں "Mount Everest" پاس کیا ہے، اور انتہائی طاقت کے ٹیسٹ - 46-ٹن بھاری ٹرک رولنگ ٹیسٹ کو کامیابی سے چیلنج کیا ہے۔ اس میں سپر سیفٹی، سپر طاقت، سپر برداشت اور سپر لائف کی خصوصیات ہیں۔ سپر سیفٹی: اندرونی شارٹ سرکٹ، بیرونی شارٹ سرکٹ، اوور چارج، تصادم، ہائی وولٹیج، کنکشن اور خطرناک گیس کو ڈھکنے والی بیٹریوں کے لیے سات حفاظتی جہت کے ٹیسٹ استعمال کریں۔ انتہائی طاقت: بیٹری پیک میں نچوڑنے پر نہ آگ لگنے اور نہ دھماکے کی خصوصیات ہیں، اور اس نے نقلی تصادم، کمپریسیو طاقت اور دیگر ٹیسٹ پاس کیے ہیں۔ سپر برداشت: کروزنگ رینج آسانی سے 600 کلومیٹر سے تجاوز کر جاتی ہے، سپر لائف: یہ 3000 سے زیادہ بار چارجنگ اور ڈسچارج کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے، اور گاڑی کے پورے لائف سائیکل کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔
کنفیگریشن کے لحاظ سے، BYD سونگ کے کچھ ماڈلز ایک پینورامک امیج سسٹم، ایک بڑی اسکرین کے ساتھ ملٹی میڈیا سسٹم، ایک ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل، ایک الیکٹرانک ہینڈ بریک، اور خودکار ایئر کنڈیشننگ سے لیس ہوں گے۔ گانے کی ایکٹو/غیر فعال حفاظتی ترتیب بھی بہت مکمل ہے، بشمول ٹائر پریشر کی نگرانی، بریک فورس کی تقسیم (ای بی ڈی/سی بی سی، وغیرہ)، کرشن کنٹرول (اے ایس آر/ٹی سی ایس/ٹی آر سی، وغیرہ)، اینٹی لاک بریکنگ (ABS)، کھڑی ڈھلوان نزول، بریک اسسٹ (بی اے/ای بی اے/بی اے ایس، وغیرہ)، ایل ای ڈی ڈے ٹائم رننگ لائٹس، پہاڑی چڑھنے میں مدد، چائلڈ سیٹ انٹرفیس، ریئر پارکنگ ریڈار، باڈی اسٹیبلٹی کنٹرول (ای ایس پی/ڈی ایس سی/وی ایس سی، وغیرہ) اور دیگر کنفیگریشنز۔
ان میں، بریک فورس کی تقسیم (ای بی ڈی/سی بی سی، وغیرہ) گاڑی کی ہمواری اور حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ کرشن کنٹرول (اے ایس آر/ٹی سی ایس/ٹی آر سی، وغیرہ) گاڑی کو ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں بہترین کرشن حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے۔ اینٹی لاک بریکنگ (ABS) ) چپکنے کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ رکاوٹوں سے بچنے کے لیے آگے بڑھنے کے قابل بھی ہے۔
BYD گانا پرو اور گانا پلس اپنی متعلقہ قیمت کی حدود میں مضبوط مسابقت رکھتے ہیں۔ اگر آپ حتمی قیمت/کارکردگی کے تناسب کی پیروی کرتے ہیں اور ایندھن کی معیشت پر زیادہ توجہ دیتے ہیں، سونگ پرو بلاشبہ ایک بہت اچھا انتخاب ہے۔ سونگ پلس بالکل وہی پاور ٹرین ہے۔ بلاشبہ، اگر کارکردگی اور طاقت کے لیے زیادہ تقاضے ہوں، اور گاڑی کے معیار پر زیادہ توجہ دی جائے، تو سونگ پلس نہ صرف انتہائی کم ایندھن کی کھپت کو پورا کرے گا، بلکہ ڈرائیونگ کا ایک بہتر تجربہ بھی لائے گا۔
